07.07.2023 Benzinüberlauf: Schon kurz nach dem Start zu einer Erhaltungsfahrt lief der Vergaser über und Benzin ergoss sich über den Motor. Toll. Ursache war ein Schmutz/Gummipartikel zwischen Schwimmernadel und Sitz. Konnte schnell und einfach wieder instandgesetzt werden. Allerdings ist eines der beiden Schwimmerkammerdeckelgewinde defekt und sollte bei nächster Gelegenheit repariert werden. 

08.2022  neuer TÜV Nachdem wenige Wochen zuvor schon die DKW frischen TÜV bekam, schlug nun auch für die Zündapp die Stunde der Wahrheit. Der TÜV-Beamte verweigerte die Probefahrt mit den Worten. "Auf das Ding setzte ich mich nicht. Da sie hergekommen sind, gehe ich davon aus, dass die Bremsen auch funktionieren." und klebte eine frische Plakette auf's Nummernschild 😊

29.07.2022   ...und läuft 😃

Vergaser komplettiert, neue Benzinhähne montiert, 1x kicken und ....läuft. Geht ab wie "Harry" und freut sich schon auf den Ingenieur vom TÜV. Demnächst mal.

09.06.2022   endlich Zeit mich mal dem "guten alten Stück" zu widmen.

Nachdem bereits in 2020 der Tank der Zündapp aufgrund extremen Rostbefall zu einem Restaurator nach München geschickt wurde (kam leider mit Kratzer und kleiner Beule zurück) konnte gestern erstmals Sprit eingefüllt und ein Startversuch unternommen werden. Überraschender Weise sprang die Gute nach nur zweimaligem Kick sofort an und tuckerte sogleich gemütlich im Standgas. WOW!

Das ABER folgte dann beim Gasgeben, was zu sofortigem Absterben des Motors führte.  Dabei auch entdeckt - beide Benzinhähne schließen nicht mehr dicht ab. Benzin strömt permanent nach. Ursache für das Absterben liegt wohl  im Registervergaser (verschmutzt, verklebt). Einer der Schieber saß komplett fest. Erstmal ultraschallreinigen und neu aufbauen.